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合福高铁和商合杭高铁有交集吗
合福高铁北经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、商合杭高铁、东南沿海铁路等相交，南连福州枢纽，设计时速350公里，2015年6月28日正式通车。
商杭高速铁路北端在商丘接徐兰高速铁路，中端在合肥接合福高速铁路和沪汉蓉快速铁路，终端在杭州接沪昆高速铁路，被誉为“华东第二通道”，是我国《中长期铁路网规划》中的高等级铁路。
商合杭高铁的设计时速350公里，它的全线通车，将进一步完善中国中东部地区快速铁路客运网络，缓解京沪高铁客流压力，有利于沿线群众出行，对促进长江三角洲区域一体化发展具有重要意义。
商合杭高铁有哪些站
这辆高铁站点如下：亳州南站，位于安徽省亳州市谯城区银杏路，是商合杭铁路进入安徽的第一大站，是中国安徽省亳州市境内的铁路车站。
商合杭高铁商合杭高铁郑州局集团公司管段4192公里，设商丘站、商丘东站两座车站。作为商合杭铁路北端起点，商丘车站围绕“开通就是精品”的理念，从人员、设备、技术规章等方面入手，已为商合杭的全线贯通做足准备。
G3189次列车8：53银川站发车，20：30分到达杭州东站，列车经由银西高铁、徐兰高铁（郑西高铁段）、商合杭高铁。G3190次列车9：43杭州东站发车，21：20到达银川站。
商合杭高铁商合杭高铁有哪些站
1、这辆高铁站点如下：亳州南站，位于安徽省亳州市谯城区银杏路，是商合杭铁路进入安徽的第一大站，是中国安徽省亳州市境内的铁路车站。
2、商合杭高铁商合杭高铁郑州局集团公司管段4192公里，设商丘站、商丘东站两座车站。作为商合杭铁路北端起点，商丘车站围绕“开通就是精品”的理念，从人员、设备、技术规章等方面入手，已为商合杭的全线贯通做足准备。
3、商合杭高铁合湖段是我国“八纵八横”高铁主通道中京沪通道的重要组成部分。
4、南陵站，位于中国安徽省芜湖市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的车站，是京福高速铁路合福段的的中间站之一。芜湖南站位于中国安徽省芜湖市境内，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是商合杭高速铁路上的客运站。
商合杭高速铁路建设投资巨大的主要原因
1、我国发展高速铁路的原因主要有以下几点： 经济需求：高速铁路可以改善旅客和货物的运输能力和效率，更好地服务经济社会发展需求。 可持续发展：高速铁路与空中及公路运输相比，有更低的碳排放率，既环保又可持续。
2、商杭高速铁路地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。 2015年11月30日，商杭高速铁路全段正式开工建设。 2019年4月26日，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥钢梁顺利合龙。
3、一是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。二是中国正处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。
