地铁夹人（地铁把人夹死事件）

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地铁门夹人是常事吗地铁门夹死人的意外事故的确有，这属于概率事件，有的和乘客有关，有的和操作不当的工作人员，无法统计，但地铁门夹人的情况也的确有，不过屏蔽门都会自动弹开，不会危及到人的性命。

地铁门会夹人。2014年11月6日晚上，北京地铁5号线惠新西街南口站一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间，列车启动后掉下站台，经医院抢救后不幸身亡。从站台走入车厢内的时候，屏蔽门跟车门之间是有一条空隙的。

地铁门夹人通常是由以下因素引起的：地铁停车位不准确、乘客行为不当、车门系统故障等。

这个当然会的，但是一般地铁门都设有防夹人的措施的。但任何事情都不是十全十美的，一切意外都有可能发生。

是会自动弹开的。地铁门夹到人之后是会自动弹开的，正常情况下，地铁门并不会夹人的。因为车门和屏幕门在关闭的过程中，都会先去检测是否存在障碍物，一般车门或者屏蔽门夹到25毫米以上的障碍物，门就会自动打开。

地铁夹人（地铁把人夹死事件）第1张

1、地铁门夹人通常是由以下因素引起的：地铁停车位不准确、乘客行为不当、车门系统故障等。

2、究其原因无非下列几个：女孩抢行。地铁值班人员擅离岗位、疏于职守。屏蔽门有待改进。周围乘客均未培训学习或接触过紧急逃生装置，亦或是紧张惊吓过度导致忘记紧急按钮。

3、从站台走入车厢内的时候，屏蔽门跟车门之间是有一条空隙的。北京地铁的不幸事故，当事者就是被夹在了屏蔽门跟车门之间的这道空隙中。

4、北京地铁5号线出事的地铁站是有屏蔽门的，是预防乘车人跌落站台而设计的。地铁列车开来以后，地铁车门会和屏蔽门相对应，两道门打开，才能上下乘客。关门的时候先关地铁门，确认安全后关屏蔽门。

1、地铁门会夹人。2014年11月6日晚上，北京地铁5号线惠新西街南口站一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间，列车启动后掉下站台，经医院抢救后不幸身亡。从站台走入车厢内的时候，屏蔽门跟车门之间是有一条空隙的。

2、地铁门夹人通常是由以下因素引起的：地铁停车位不准确、乘客行为不当、车门系统故障等。

3、地铁门夹到人之后是会自动弹开的，正常情况下，地铁门并不会夹人的。因为车门和屏幕门在关闭的过程中，都会先去检测是否存在障碍物，一般车门或者屏蔽门夹到25毫米以上的障碍物，门就会自动打开。

4、这个当然会的，但是一般地铁门都设有防夹人的措施的。但任何事情都不是十全十美的，一切意外都有可能发生。

5、地铁门正常情况下不会夹人。屏蔽门和车门在关闭时都有检测障碍物的功能，当屏蔽门或车门夹到夹到25毫米以上的障碍物时，会自动打开，一般薄的衣服，包包的肩带，被夹到有可能就不会自动打开。

1、正常情况下，地铁门并不会把门夹死的。因为车门和屏幕门在关闭的时候，都会具备检测障碍物的功能，当检测到障碍物超过25毫米的时候，就会直接自动打开。

2、地铁门会夹人。2014年11月6日晚上，北京地铁5号线惠新西街南口站一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间，列车启动后掉下站台，经医院抢救后不幸身亡。从站台走入车厢内的时候，屏蔽门跟车门之间是有一条空隙的。

3、地铁门正常情况下不会夹人。屏蔽门和车门在关闭时都有检测障碍物的功能，当屏蔽门或车门夹到夹到25毫米以上的障碍物时，会自动打开，一般薄的衣服，包包的肩带，被夹到有可能就不会自动打开。

4、地铁都是定时自动关门的，每个站停两分钟，如果乘客都遵守秩序，是不会夹到人的，但是却也禁不住有比较作死的乘客，我就亲眼见过一些被夹的案例。

5、不能，北京的地铁车门都是人为控制的，地铁到站的时候你往车头方向看就能发现从驾驶室出来一个人是负责关门的。站台上还有很多工作人员。不过5号线有屏蔽门。以前别的地方也发生过有人在地铁门和屏蔽门之间被夹死的。