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高铁隔音板周边多少米标准范围

1、一般离高铁直线五百米外才没噪音。按照有关文件规定，一般高铁穿过城区，需要在两侧安装隔音装置，所以说一般来说能够将噪声控制在60dB（A）以内。噪声是声波的频率、强弱变化无规律、杂乱无章的声音。

2、米左右。高铁的隔音窗是为了减少列车噪音和外界噪音对乘客的影响而设计的，因此在高铁车厢中每个座位都配有隔音窗。一般情况下，高铁车厢中的隔音窗分为两种，一种是正常隔音窗，一种是特别隔音窗。

3、其实高铁隔音墙平均降噪能够达到15～18分贝，通常来说可以将噪声控制在60dB以内，隔音墙的高度一般在4-6米，如果长期在70~75分贝的噪音环境中工作，会造成听力损伤，导致听力下降。

4、它可以用于高铁周围，距离高铁80米可以安装消音玻璃，以减少周边噪音的影响。消音玻璃采用多层结构，其中每层都有不同的功能，如消音、防水、耐热等。其防音效果可达到35dB，能有效降低高铁的噪声，改善周围环境。

5、我国于1988年颁布了国家标准GB8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz~300GHz。

铁路隔音墙的有关规定介绍?

1、法律分析：您说的应该是隔声屏障，安装在道路两侧的。声屏障设计目标值的确定 声屏障设计目标值的确定与受声点处的道路交通噪声值(实测或予测的)、受声点的背景噪声值以及环境噪声标准值的大小有关。

2、）墙面安装护墙板，木制的材料具备良好的隔音和抗震性，可以减小火车的噪音及震动。3)朝向铁道的方向，可以在墙面安装软包。因为软包的成本较高，可以考虑制作局部小面积。软包的隔音效果是最好的。

3、铁路隔音墙基本规定：根据现在市场，常用的铁路隔音墙吸隔声板三类：一类：水泥声屏障（高强水泥声屏障），金属吸音板和透明隔声板。

4、以下是中达咨询整理建筑术语高速铁路声屏障基本介绍：声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。

高铁声屏障介绍?

1、以下是中达咨询整理建筑术语高速铁路声屏障基本介绍：声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。

2、铁路隔音墙也成为铁路声屏障，高铁声屏障，它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。

3、以下是中达咨询整理建筑术语高铁声屏障基本介绍：声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。

4、以下是中达咨询整理建筑术语高速铁路声屏障基本介绍：高速铁路声屏障设立目的：声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。

5、声屏障是由带有许多密集小孔的吸声板组成的。高度一般在1m一5m间，高铁列车高速行驶时发出的噪声遇到吸声板的时候，很大一部分都会被吸收，这样噪音就不会扩散出去，影响沿途的居民了。

高铁隔音墙介绍?

1、铁路隔音墙也成为铁路声屏障，高铁声屏障，它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。

2、高铁声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。

3、铁路隔音墙是铁路声屏障的另一种叫法，实质作用是一样的。铁路隔音墙板材厚度：0.5-2mm；铁路隔音墙板材：彩钢板、镀锌板、铝板、铝合金板等按客户要求采用。

高铁隔音墙能阻挡几成的噪音

其实高铁隔音墙平均降噪能够达到15～18分贝，通常来说可以将噪声控制在60dB以内，隔音墙的高度一般在4-6米，如果长期在70~75分贝的噪音环境中工作，会造成听力损伤，导致听力下降。

～18分贝。【在线获取报价】声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。

铁路隔音墙也成为铁路声屏障，高铁声屏障，它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。

高度在4—6米的声屏障，覆盖有效区域平均降噪达15～18分贝。一般交通道路噪声平均值为61分贝，城市区域环境噪声平均值为57分贝。

理想条件上线24分贝，实际种种因素导致5-18分贝。现在高铁速度快空气摩擦噪音超110以上，这种偶发性噪音短短几秒钟，就是挺折腾人的。

高铁隔音墙（高铁隔音墙效果怎么样） 第1张