北京地铁事故（1212北京地铁事故）

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1、据介绍，由于轻生、捡拾掉落物品、打闹甚至追车、找厕所等原因造成的乘客进入轨道的事件不断出现，给地铁正常运营带来很大压力。“我们现在已经形成了一套完整的预案，以备突发事件时随时启动。”这位负责人说。

2、名乘客在北京地铁13号线车厢里互殴的视频，在网络引发关注。具体点说，就是两男与一对夫妻（疑似）PK。两男的这一方分别是矮个黑衣男和眼镜花衣男（岁数大点）。

3、北京的两条十四号线，不能贯通运营的原因是：西段（张郭庄-西局）地铁西局站与中段（北京南站-金台路）地铁北京南站之间，需要与丽泽商务区配套建设，暂时还不能开通，预计2019年能够建成开通。

4、仓库着火引燃外围隔挡。经119官网信息确认，北京地铁13号线着火原因是高架桥下一仓库着火，引燃了地铁线路外围隔挡，总结北京地铁13号线着火原因：仓库着火引燃外围隔挡。

5、北京地铁14号线线路图已于2010年4月29日破土动工，争取在2013年园博会前完成丽泽商业区以西的线路。

6、(一)事故发生直接原因：一是331d#号线在布线时因电缆绑扎不到位且预留电缆线较长，线缆在司机台内处于自由状态，列车运行中不断摆动并与周边金属部件接触，造成线缆绝缘外皮破损，致使导线与金属部件间拉弧并将线缆烧断。

北京地铁事故（1212北京地铁事故）第1张

1、平时在生活时候不要给自己他的压力，有什么烦心事情一定要马上倾诉，不要憋在心里。地铁工作人员要加强巡视，有必要的情况下要安装栏杆。

2、加高加固防护栏地铁轨道和站台之间都会修剪一层防护栏，防止乘客不小心翻到轨道上维护乘客的生命安全。

3、如何有效避免发生地铁故障加强乘客和工作人员安全教育。因为乘客素质对地铁安全有很大的影响，所以应加强对市民的地铁安全乘车意识的教育，减少由于乘客的失误而产生的地铁运营事故。

4、北京地铁一位乘客翻入铁轨已经身亡，地铁在设计管理方面存在的安全隐患，为地铁与铁轨之间的缝隙容易掉入小孩以及大人，所以我相信地铁的工作人员也一定会在这个缝隙中间放上踏板，这样也就可以减少一些人员伤亡。

对于他的自杀，我想责任应该完全由他自己承担，因为地铁站的所有标志的告诉我们，要注意安全。反正地铁站方面是没有任何责任的，如果强行将责任划分到地铁站的话，我想谁也不会服这个判决。

首先，相似的不文明行为都是人们自发的举动，根本没有人胁迫，所以事故一旦发生，受害人本身就应该承担责任。但是因为新闻当中的受害者已死，所以这件事情也无法追责。

今晚8时许，北京地铁2号线朝阳门站列车进站时，一名男子跳入轨道。北京地铁官微称，20时07分，朝阳门站开往东四十条方向一名乘客进入运营轨道正线，列车紧急制动，该乘客后被抬上站台。

地铁也发布告知，如果有急事的乘客可以乘坐外环方向的列车。这位男子的遗体后来被工作人员抬出了车站，他已经确认身亡。这件事情处置完毕之后，接触轨道就恢复了送电，运营的次序也正在逐步的恢复。

年8月9日中午11：30左右，在北京地铁2号线的一个站台上，一名男子突然翻身跃入轨道之中。工作人员发现以后，立即进行了紧急处置，但是由于事发突然，这名男子受伤严重。

列车进站后，车门将与屏蔽门同步打开。若出现紧急状况，安全门、屏蔽门可自动打开，也可由司机用钥匙打开。而正在改造中的地铁2号线将在各个车站安装电视监控系统，可以确保站台安全。

1、我个人认为这个责任完全和地铁站方面没有任何关系，因为想要死的人，你怎么也拦不住他，只不过是选择到地铁站来轻生罢了。

2、对于他的自杀，我想责任应该完全由他自己承担，因为地铁站的所有标志的告诉我们，要注意安全。反正地铁站方面是没有任何责任的，如果强行将责任划分到地铁站的话，我想谁也不会服这个判决。

3、今晚8时许，北京地铁2号线朝阳门站列车进站时，一名男子跳入轨道。北京地铁官微称，20时07分，朝阳门站开往东四十条方向一名乘客进入运营轨道正线，列车紧急制动，该乘客后被抬上站台。

4、此次事件对于乘坐地铁轨道的乘客来说，都是在莫名的承担一种心理负担，毕竟发生惨案对乘坐地铁的乘客也造成了一定的心理损失。

5、事故发生之后，地铁部门也加强了人员在屏蔽门的外侧进行巡查。众所周知，在早晚高峰的时候，地铁当中的乘客是很多的，如果有乘客想不开跳入轨道当中，那么这种情况很难避免。

6、现场多名乘客与地铁工作人员、武警合力将地铁推开救出乘客张某，但送至医院后张某还是因抢救无效身亡。有律师对每日人物分析称，在此次事故中，该男子应当承担所有责任。