本文目录一览：
南京地铁四号线换乘三号线在哪一站
根据南京本地宝的信息，南京地铁4号线可以和运营中的1号线、2号线、3号线，分别在鼓楼站、金马路站、鸡鸣寺站实现换乘。
可以在鸡鸣寺站换乘三号线。根据南京本地宝得知，南京地铁4号线被称为“换乘之王”，南京地铁4号线可以和运营中的3号线在鸡鸣寺站实现换乘。
鸡鸣寺。南京地铁项目规划工作于1984年启动，先后历经多次调整修改。新确定的南京地铁线网规划为24条线，总长度达到775公里。
起点(仙林湖)1 乘坐地铁4号线 ， 经过13站， 在鸡鸣寺站下车。2 步行90米， 换乘地铁3号线。3 乘坐地铁3号线 ， 经过10站， 在南京南站下车。(4口出)4 步行190米， 到达南京南站。
号线鸡鸣寺站到泰冯路站需要运行25分钟左右，4号线鸡鸣寺站换乘至3号线站内需要3分钟。
南京地铁4号线现在还运行吗
1、南京地铁发布消息，预计9月30日地铁全线网将迎来客流出行高峰，市区主要线路4号线延时运营至24时，重点线路提前于13：00起上线晚高峰运力。
2、南京是中国第一个区县全部开通地铁的城市，也是继广州、上海、武汉后中国第四个开通跨市地铁线路的城市。南京地铁具体运行时间：南京地铁1号线运营时间，起点站：迈皋桥05：42-23：19终点站：中国药科大学05：47-23：27。
3、南京地铁3号线：05：50－23：00。南京地铁4号线：06：00－23：00。南京地铁10号线：05：40－23：00。南京地铁S1号线：06：00－22：40。南京地铁S3号线：06：00－23：00。南京地铁S7号线：06：00－22：00。
4、线路信息：开工时间：2010年12月1日； 开通时间：2015年4月1日。4，南京地铁4号线。首末班车时间： 仙林湖06：00 - 23：00 | 龙江06：00 - 23：00。
南京地铁4号线路线表
南京地铁4号线全程共设有28个站点，起点为宁双路站，终点为迈皋桥站。4号线途经南京市的主要地区和交通枢纽，沿线设有多个换乘站，方便市民出行。
号线运营时间最早06：00，最晚23：44。具体站点运营时间有所差异，需换乘的乘客请综合考虑换乘线路及站点的时间提前规划出行方案。8684南京地铁祝您旅途愉快！备注：南京地铁4号线于2017年1月18日正式运营，标志色为紫色。
南京地铁4号线运营时间表如下：站点：龙江，往仙林湖方向（始发时间：6：00，末班时间：23：00）。
南京地铁4号线最新时刻表（2022年）：仙林湖→龙江站方向：首班车：6：00；末班车：23：00。龙江站→仙林湖方向：首班车：6：00；末班车：23：00。
南京地铁目前已经有10条线路，分别是1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S1号线、S3号线、S7号线、S8号线和S9号线。这些线路连接了南京市的主要区域，包括市中心、新街口、夫子庙、玄武湖、南京南站等地。
南京地铁4号线二期什么时候通车
南京地铁四号线二期于2022年10月1日完工，这是早就决定的，等完工了就通四号线地铁了，那时就方便了好多。
江心洲四号地铁站的开通时间预计为**2025年**。该站是南京地铁4号线二期工程的一部分，从珍珠泉站起，下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸接入已运营的龙江站。江心洲中间风井是此工程的关键性工程。
全长38千米，于2017年1月18日正式运营，截止到2022年11月26日，为正常运营状态，没有停运，二期延长线也正在建设，预期2025年通车，四号线车身紫色，也叫小紫。
首06：00末23：00。南京地铁4号线是南京地铁第七条开通的地铁线路，于2017年1月18日正式运营，标志色为青紫色。
南京地铁四号线西延线开工时间是2021年2月。根据查询相关资料信息，南京地铁四号线西延线就是延伸至珍珠泉站的二期工程已于2021年2月正式开工，预计2025年建成通车。
南京地铁4号线为什么人少
1、南京地铁4号线人不少。地铁四号线的客流平均每天在15至20万之间。地铁四号线在主城区段人流量比较大，从龙江到鸡鸣寺段。在鸡鸣寺到金马路站中间段客流一般。从金马路站到仙林湖站，客流非常少。
2、由于南京地铁开通较晚（系全国第六个拥有地铁的城市），线路不完善，市民还没有完全适应这种新的交通方式。特别是西善桥、麒麟门、丁家庄等保障房片区的地铁仍然为空白，因此客流相比较北京、上海而言，相对较少。
3、南京地铁四号线只开到东流站的原因主要是因为4号线南京南站段的建设计划存在一些变数，以及该段建设遭遇了资金短缺的问题。
4、报道说，“南京地铁4号线城东段灵山站等站点的规划设置对一旁1公里处的东郊小镇、银亿东城、锦绣花园、麒麟山庄近10万人的庞大人口集聚视而不见，任性地建在荒郊野地里，周边均为农田和荒地。
5、南京4号线地铁最后一站是终点站，也是起点站，它是循环周转运行的。这样可以充分利用线路的使用频率。每一列地铁列车都是在固定的线路上往返周转运行的，这样可以充分发挥车厢使用率。节约地铁车底的成本和利用率。
