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京张铁路历史意义
1、京张铁路的主要作用：有着重要的经济价值和政治价值，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，打破了中国人不能自建铁路的断言，是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
2、京张铁路在清代铁路建设中具有重要意义。这是中国人利用自己的技术力量修成的，在我国铁路史上写下了光辉的一页，对于加强内地与边疆的联系有着重要意义。
3、克服资金不足、机器短缺、技术力量薄弱等困难，出色地完成居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
4、京张铁路，是我国历史上第一条由中国人自主设计并建造的铁路。他的开通促进了我国铁路的开通对活跃地方经济，加快物流极具效益。同时京张铁路促进了我国东西方交流。
京张铁路连接了哪里?
京张铁路是一条连接北京市和张家口市的客运专线，全长174公里，共设车站10个。它经过了北京、延庆、怀来、康保、沽源、赤城、崇礼、张家口等多个城市。北京市 作为中国的首都，北京市是京张铁路的起点。
京张铁路属于北京铁路局。京张铁路连接北京市丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。
京张高速铁路由北京北站至张家口站，全长174千米，设10个车站，设计最高时速350千米/小时。
京张铁路起始自北京丰台柳村，经居庸关、八达岭、河北的沙城、宣化至张家口。
京张铁路连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。
京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。 是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。
京张铁路的意义(京张铁路的意义有哪些)
1、京张铁路的主要作用：有着重要的经济价值和政治价值，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，打破了中国人不能自建铁路的断言，是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
2、京张城际铁路的建成，将以高速度、高效益促进京张两地的联动发展。北京是全国政治、经济和文化中心，总部资源丰富，服务业比较发达，具有高科技、资金、技术和人才优势。
3、京张铁路在清代铁路建设中具有重要意义。这是中国人利用自己的技术力量修成的，在我国铁路史上写下了光辉的一页，对于加强内地与边疆的联系有着重要意义。
