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k446次停运的原因
根据站长百科资料显示，k446停运了的原因如下：客源严重不足：根据深圳火车站发布的公告得知，k446的客源严重不足，再继练运行会造成很大的资源浪费，也没有继续运行的必要。
客源严重不足。 K446次列车始发站是深圳，终点站是西安，运行时间为30小时19分。根据深圳火车站发布的公告得知，k446的客源严重不足，再继练运行会造成很大的资源浪费，也没有继续运行的必要。因此k446停运了。
天气原因，线路调整，设备故障。天气原因：如南方大暴雨等极端天气，会影响铁路线路的正常运行，导致列车停运。线路调整：铁路部门可能会根据春运、暑运等特殊时期的客流情况，对列车运行图进行调整，从而导致部分车次停运。
因为疫情。火车又称铁路列车、绿皮车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时，国内分普速车和动车组两种。
受疫情影响，惠州到南阳的k446火车停运。受当前疫情防控形势影响，惠州机场航班、惠州汽车客运总站运营线路均进行调整。机场暂时取消4条航班，惠州汽车客运总站暂停发班省际班线，惠州火车站22趟列车停运。
深圳到唐河的火车停运的原因可能有以下几点：深圳和唐河之间的直达路线目前没有。可能是由于列车运行图调整，导致深圳到唐河的火车暂时停运，但具体情况需要根据铁路部门的官方公告来确定。
k446次列车途经站点时刻表
班次：K446，起点站：深圳东07：58，终点站：西安次日12：32，耗时257小时。
南昌到西安火车时刻表查询如下：方案1：Z126南昌13：19西安次日 04：34共125小时。途径点：南昌(起点)—武昌—信阳—漯河—宝丰—洛阳—西安(终点)。中转：G2296庐山14：41西安北22：04共38小时。
k446在深圳火车站上车。深圳站位于中国广东省深圳市罗湖区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。
在k446中，改造施工和维修停运，在2016年1月1日恢复运营。从深圳东站到西安站，终点站是西安，运行时间为30小时19分。k447几时恢复k447于1月6日14：00恢复营运。
友情提示：深圳到西安的K446次列车不停靠唐河县，但停靠内乡站。
K446次列车沿途经过以下站点：深圳、东莞东、惠州、河源、龙川、赣州、泰和、吉安、向塘、九江、麻城、息县、信阳、桐柏、南阳、内乡、西峡、商南、 丹凤、商洛、西安。
您好!请问K446次列车经过东莞东站吗?
1、k446次列车途经站点时刻表：深圳东07：58，东莞东08：33，惠州09：24，河源10：18，龙川11：22，赣州14：22，泰和16：00，吉安16：27，南昌西19：02，九江21：14，武穴22：24，蕲春22：55，浠水23：26。
2、K446次列车沿途经过的站点有：深圳（始发站）、东莞东、惠州 、河源、龙川、赣州、泰和、吉安、向塘 、九江、麻城 、息县、信阳、桐柏、南阳、内乡、西峡、商南、丹凤、商洛、西安（终点站）。
3、K446次列车沿途经过以下站点：深圳、东莞东、惠州、河源、龙川、赣州、泰和、吉安、向塘、九江、麻城、息县、信阳、桐柏、南阳、内乡、西峡、商南、 丹凤、商洛、西安。
4、在k446中，改造施工和维修停运，在2016年1月1日恢复运营。从深圳东站到西安站，终点站是西安，运行时间为30小时19分。k447几时恢复k447于1月6日14：00恢复营运。
k446列车靠窗的位置是哪些?
如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、9结尾的座位靠窗。
K446/K447次列车的座位号排列方式如下： 靠窗的座位是：尾数是0、9的座位，以及第1号、118号（或128号）的座位。 中间靠走廊的座位是：尾数是8的座位，以及第101~110号的座位。
K446次火车座位分布图：火车硬座靠窗座位号如下：硬座车厢尾数是0以及1号、108号（或118号）的座位靠窗。K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。
K446次列车（深圳-西安），硬座车厢分为两种：如果是定员112人（或122人）的列车长车厢，则以0000112（或122）、以及以9结尾的座位靠窗（004除外）。
K446火车的05车是三人座，101和102分别位于车厢的中间和靠过道位置。
