地铁规划最差的城市（世界上最长的地铁）

本文目录一览：

中国建地铁最慢的城市是哈尔滨。花费了10年时间才建成了一条线。

西安这样的一个城市，他的土地里边都是寸土寸金的一个城市！如果要在西安修建地铁的话，我们谁也无法想象回事怎样的一个局面，随便挖一下都会挖出国家的文物，想想都觉得很可怕。所以我们在每挖一米的时候都觉得很心疼。

最慢缘由不过，对于这个有着丰富悠久历史的城市，修建地铁却是相较于其他城市困难了许多。

上海最失败的地铁线路应该是6号线，18号之前属于浦东新区，也是唯一一条可以南北走向的线路。6号线连接了浦东的陆家嘴、金桥、高桥等多个沿江重要区域。这么重要的线路，却只设计了4节编组C车。

上海地铁2号线和3号线最失败的线路。上海地铁建设始于1990年初。

这其中一条被吐槽的最多的地铁线就是上海地铁第十一号线。路线问题首先我们要说的是上海的十一号线，它的路线非常的长，并且非常的颠簸，有一些不稳定，当初还发生了一些事故，它整体的建造来说是有一些缺陷的。

此外，上海的地铁线路没有很好地覆盖市中心区域，这也导致了许多市民在出行时的不便。最后，深圳也是一个地铁规划最差的城市。深圳的地铁线路比北京和上海要少得多，而且线路分布也非常不合理。

1、要知道的是济南修建地铁的难度众所周知，甚至有人给济南的轨道交通建设贴上世界上最难的地铁建设的标签。但也正是济南地铁建设始终保持着对泉水生态环境和历史负责的工匠精神。

2、与传统地铁相比，济南地铁的建设难度更大。如果普通地铁的修整难度为100%，济南地铁的施工难度可达300%。上海、南京、杭州等城市的地下水位确实很高，但如果你去车站仔细听，你会听到流水的咔哒声，也就是漏水的声音。

3、其实西安地铁真的难修的原因，没有大家想的这么简单。

4、据说西安在修2号线的时候，甚至波及到了130座古墓，所以西安想要修建地铁，是真的需要谨慎的考量了。正是因为济南地下丰沛的泉水资源，和西安地下丰富的文物资源，才使得这两座城市成为了修建地铁最困难的城市。

地铁规划最差的城市（世界上最长的地铁）第1张

1、作为经验丰富的答主，我认为不能一概而论地说杭港地铁是最差的，因为地铁的标准和服务质量在不同城市是有所不同的。杭州地铁虽然因为推广较晚，相比其他大城市而言路网较小，但其造型美观，工艺精美，设计合理。

2、杭港地铁好。相比长沙地铁，杭港地铁线路更为密集，乘坐方便，能够有效缓解交通压力。

3、好。杭港地铁是杭港地铁有限公司简称，杭港地铁有限公司成立于2012年9月，是杭州市属大型企业杭州地铁集团有限责任公司。杭港地铁有限公司薪资待遇高，平均薪资为7000元每月。

4、公司类型不同：杭港地铁是属于杭州地铁集团有限责任公司，以及香港铁路有限公司一起在杭州修建出来的地铁路线，性质就是属于中外合资，杭州地铁是属于杭州地铁集团有限责任公司的管辖范围，这个是杭州市政府直接管辖的企业。

1、财政收入达到300亿，比提高钱的申报门槛多了整整一倍。原因是很多城市为了完善城市建设，不惜贷款也要修地铁，为了避免高额债务引发金融风险，发改委才提高了申报门槛。

2、民生压力有望得到缓解地铁看似是财政扶持起来的项目，但实际上每一个居住在当地的市民，都会是最终的买单者。

3、叫停地铁的原因在包头，兰州，呼和浩特和南通以及福州这几个城市影响的原因主要是市区的常住人口不达标，城市发展缓慢，城市人口基数少且流动人口多。

4、其实是因为修建地铁已经迎来了新的规定，其实修地铁是一个相当大的工程，因此政府对于修地铁的城市审核是非常严格的，所以很多三四线城市根本就没有达到标准，这也就是为什么会叫停的主要原因。

5、过一个城市的人口数量是非常庞大的，但是作为中心区域的人口流量又相对比较少，这种情况也是不满足我们修建地铁的原因的。