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北沿江高铁分江都段两批拆迁吗最新
拆迁。根据江都市政府资料显示，截止2023年3月1日，北沿江高铁分江都段两批拆迁，市委市政府已于2022年9月28日举行全线开工动员活动，计划工期5年，预计2027年建成通车。
北沿江高铁有二次拆迁。通过查询相关资料显示，北沿江高铁在2022年12月份评估。北沿江高铁王鲍镇作为该城镇的组成村庄之一，在2022年的拆迁计划之内，所以会在2022年12月进行评估。
沿江高铁二次拆迁涉及的江都位于江苏省扬州市下辖的一个县级市，地理位置在扬州市的西南部，毗邻长江，属于江苏省南部沿海经济区。
据了解，这一轮拆迁是为了江平东路东延，也是为北沿江高铁建设做准备。江平快速路东延工程东起金湾路、西至运河北路互通，道路全长2公里。据悉，江平东路东延涉铁应急工程已于2021年6月28日正式开工。
拆，具体时间没有发布公告。北沿江高铁江都区新港村是要拆迁的，据说在三月底四月初，不知道准不准确，还是要等待官方具体发布时间公告才能确认。
法律分析：北沿江高铁拆迁范围拆迁范围：玉竹村11组，东至安置区二期、北至长久路、西至锦石路、南至高速公路。
末来北沿江高铁沿线两侧建公园吗?
1、规划城市建设项目：为加强对高铁沿线城市的支撑和引领作用，泰州市在北沿江高铁两侧规划了多个城市建设项目。
2、据悉，江平东路东延涉铁应急工程已于2021年6月28日正式开工。为北沿江高铁的顺利实施提供有利条件，同时促进生态科技新城北部及七河八岛的开发利用，并为远期江平东路东延全线实施打下坚实基础。
3、农村高铁两边在50米以内都需要拆迁。为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全，如果高铁两边的房子，在50米以内都是需要拆除的。
4、北沿江高铁扬州槐泗段两侧各拆50米。根据市铁路处提供的资料显示，于2022年6月22日房屋拆迁面积约11万平米，预计按100米范围调查，北沿江高铁两边各拆50米。
5、滨海公园一期于2010年建成使用，而滨海公园二期位于大亚湾区中心南区澳头滨海岸线，也就是澳头渔人码头西面，和滨海公园一期连成一线。滨海公园二期的项目包括：公交首发站和客运中心。目前滨海公园二期还在建设当中。
北沿江高铁线路图及站点
北沿江高铁规划中的上海嘉定徐行站，位于**嘉定区东部**，更具体的位置是S7沪崇高速公路西侧，在“嘉盛公路”和“宝嘉公路”之间，也可以理解为，徐行站就在目前的施曹公路和和桥路的区域中间。
北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网路的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，至上海。江苏段线路全长385公里（不含联络线），设计速度目标值为每小时350公里。
北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里每小时。
年1月18日，北沿江高铁沪宁段首个桥梁承台——江苏如皋市的通泰扬特大桥554号墩承台浇筑完成。
北沿江上海段和沪苏通铁路2期的区别是车辆运行时间不同。沪苏通二期开通后，南通站至上海宝山站，147km，最快客车运行66分钟。北沿江高铁起于上海，终于安徽合肥。北沿江高铁上海段在宝山、崇明设置站点。
北沿江高铁到上海嘉定徐行啥地方
1、北沿江高铁自上海至南京至合肥段共设16座车站，分别为上海宝山站、太仓站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、扬州东站、仪征北站、南京北站、滁州站、大墅站、肥东站、合肥南站。
2、日前，根据上海有关部门对区政协议案的回复，北沿江高铁上海段设站情况进一步明确，将打造上海枢纽北站，该站位于上海宝山区。宝山区，地处黄浦江和长江的交汇点，宝山堪称上海的“水路门户”，但一直以来缺乏一个综合交通枢纽站。
3、沪通铁路徐行站位置确定，徐行将成为沿海长三角最重要的一环。
4、虽然名字叫沿江高铁，但大家可以看出来这条高铁线路并没有全部沿着长江，从上海到南京这一段线路也叫北沿江高铁，经过南通、泰州、扬州，到南京，与北沿江高铁对应的还有一条南沿江高铁。
