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兰渝铁路为何不达速运营
兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线，由铁道部和重庆、甘肃、四川合资建设，项目估算总投资8216亿元，计划建设工期6年，由于甘肃段地质构造复杂，最后研究决定，兰渝铁路通车将延迟一年，建设总工期定为7年。
据悉，兰渝铁路原计划2014年通车，现因甘肃境内三个隧道地质问题，将影响通车时间。
兰渝铁路运营初期，兰州与重庆间运行时间12个多小时，比之前缩短约8小时；兰州与成都间运行时间11个多小时，比之前缩短约10小时。据铁路部门介绍，随着今后逐渐提速，兰州与重庆、成都之间的运行时间将进一步缩短。点个关注呗。
兰新铁路第二双线是设计时速350km/h的高速铁路，初期因沿线部分配套设施没有达到高速运行的标准，暂时降为210km/h的速度运行。
极大的缩短了西南地区与西北地区的里程，不必再绕行宝成线至陕西了。提速，宝成铁路等级落后，绕开宝成线而改走兰渝线后，川渝地区至兰青地区的时间大幅缩短一半以上。
兰渝铁路设计时速各段不同。广元-兰州区间没有动车；广元-重庆北区间有动车。因此，兰渝铁路是普通铁路，不是高铁。
兰渝铁路与兰西铁路区别
1、主要线路不同：兰州西站，徐兰高速铁路、兰新高速铁路、兰中城际铁路、陇海铁路、兰新铁路，兰州站，包兰铁路、陇海铁路、兰渝铁路、兰新铁路、兰青铁路。
2、长度不同。兰新铁路东起甘肃省兰州市，西至新疆维吾尔自治区阿拉山口市，全长2423公里，兰新线是新疆兰新铁路的简称，是一条横跨新疆的全长1232公里的铁路。车站不同。
3、义新欧铁路线与渝新欧铁路线是不是同一条线 都是先到西安，到西安以后再从西安经过兰新铁路到新疆后出境。
什么是兰渝线
兰渝铁路是中国境内一条连接甘肃省兰州市与重庆市的国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路；线路呈南北走向，是中国中长期铁路网规划中西北至西南区域间客货并重的大能力运输新通道，为第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。
是。根据查询兰州本地宝显示，兰渝铁路是中国境内一条连接甘肃省与重庆市的铁路，兰渝铁路需要穿越秦岭、大巴山等山地，地形崎岖，途经黄土高原，土质疏松，沟壑纵横。
兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线，由铁道部和重庆、甘肃、四川合资建设，项目估算总投资774亿元，计划建设工期6年。
月29日，兰渝铁路全线通车，兰渝铁路全长886公里，设计时速160公里，是继京广铁路、京沪铁路之后，第三条纵贯中国南北的铁路大动脉，客车运行时间从21小时缩短为目前的12小时足足缩短9个小时。
年9月26日，横跨甘川渝三省市的交通大动脉兰渝铁路在兰州市开工建设。 兰渝线在陇海线南面与宝成线在四川广元附近交叉，形成巨大的X形。
不好走。兰渝线公路段地质条件复杂，弯路多，很考验驾车人的开车水平，有的路段特别狭窄且拥堵，行车难度高。
兰渝铁路为什么要打通173米的胡麻岭隧道?
在这种地质条件下挖隧道，就如同在豆腐脑上打洞一般，一不小心就可能整段垮掉。豆腐脑上打洞最典型的例子就是甘肃兰州的胡麻岭隧道，那里可以说是名副其实的鬼门关。
像兰渝铁路胡麻岭隧道最后173米用了整整6年才打通的奇迹，就是其中之一。而在这一奇迹中，又包含多少更加细微、更加精准、更加令人难以置信的奇迹，只有工程建设者心里清楚。
你说的是兰渝铁路的胡麻岭隧道，最后采用了“真空降水”、“CRD六步开挖法施工”、“双侧壁九步开挖法”、“双翼回退”等多种施工方案。
兰渝铁路的开通，不仅仅是几代铁路人的梦想，更是华夏儿女的百年梦。而这背后，正是因为像工程师夏荔这样与家人两地分离的铁路人的付出，才有了中国第三条南北大动脉。
这是千里兰渝线上最后一座贯通的隧道。为了这一刻，他们奋战了8年多——其中近6年，是为了攻克173米。胡麻岭位于甘肃兰州与定西交界处，隧道全长16公里，并非全线最长隧道，却成为最后贯通的隧道，出乎很多人意料。
兰渝铁路经过哪些地方?在成都可以坐车吗?
兰渝铁路从兰州枢纽兰州东站起，经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市(武都)，然后向东经四川省的广元市、苍溪县、阆中市、南部县到南充市，在南充分线，一条经武胜县到重庆市，另一条经广安市、三汇坝到重庆市。
按目前专家首肯的这个方案，兰渝铁路在渭源境内只能通过峡城乡的两个村，但该县副县长赵众炜仍然对铁路能通过该县、带动全县经济发展，寄予了强烈的渴望。
D768次成都东到兰州全程908公里，经由遂成、兰渝铁路 运行，成都东-遂宁-南充北-阆中-广元-陇南- 哈达铺 -兰州。
