k408（k408次列车）

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首先在海口火车站坐车到肇庆火车站，一天5班次。然后在肇庆站旁边有个肇庆长途汽车客运站，可以买到封开的车票。大概63块。

从海口到砚洲岛碧水银滩路线详情从起点向正东方向出发，行驶20米，左转。用时1分钟行驶70米，右转。用时1分钟行驶70米，左转进入站前路。用时1分钟沿站前路行驶380米，左转。用时1分钟行驶220米，靠右。

火车嘛，就是K511和T20K408啦，因为就这些经过肇庆到海口。

K407 肇庆开车时间 23：07 准点到三亚 12：39 运行 13小时32分硬座票价 137 想乘飞机，你可到广州，到三亚的航班有很多。自驾可先到海安乘船到海口，从海口走东线高速到三亚约行程时间为一天，祝你旅途愉快。

快递从海口龙华到肇庆市区内，最快只需要2天到达收件，一般是不会超过第3天的上午。。

不是，在海口站乘坐。显示海口东旁边有个售字，意思是该票在海口东站售出的。

是的，都是海口火车站，中转时间足够了，可以出站了再进站。

从三亚坐车到海口东站，再坐37路就可以到火车站了坐火车肯定是到海口站嘛。。

k408（k408次列车）第1张

K字头火车考卫生间的座位号是111111118都是靠近卫生间和洗手池的。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。三人座：尾号7为一排；尾号0、2为一排。

火车硬卧座位分布图如下：火车硬卧排号：硬卧靠近过道挂有提示号码，通常硬卧是一个隔间中有六张床铺，那么就有上、中、下铺个两张，一个车厢内就有多个隔间。

火车卧铺座位分布图如下：软卧车厢分布最简单，4个位置一个包厢。也就是说1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推，5-8一个包厢，5下6上，7下8上等等。

一列火车的卧铺车厢数量不固定，但是都是4个至6个硬卧铺车厢。（1）硬卧车厢有时候同一车次，也会由于车底的不同，导致编组也不同，而且在客流量大的时候还会增加一节车厢。（2）软卧车箱大多是8节车厢。

也有中铺、下铺，火车票上会注明的。火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。

关于“火车卧铺分布”拓展阅读：软卧车厢分布最简单，4个位置一个包厢。1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推。

1、因为茂湛铁路开通。2022年从广州经过化州的火车那么少了是因为茂湛铁路开通后，从广州下粤西湛江海南的铁路，都避开原“河茂”线而走“茂湛”线，这使经过化州站的河茂线火车越来越少。

2、并没有失败，只是期间出现事故，事故原因是工人通宵加班作业，模板不胜负荷发生崩塌。7日早上约6时30分，洛湛铁路茂名至湛江段茂南区公馆镇旧村村委会附近，一座正在施工的特大桥梁墩柱突然发生坍塌。

3、洛湛铁路，北起河南洛阳，南至广东湛江市，是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。湖北段，经襄樊。

4、洛湛铁路岑溪到茂名段全长152．3公里，总投资约31．5亿元人民币，按国家Ⅰ级单线铁路标准建设，设计时速为140公里，预留电气化条件时速为250公里。

5、10年4月1日起，某些列车将调整走洛湛线南段运行，具体时间和停战不确定。可能有新的变化。

6、湖南、广西、粤西、海南地区缺煤严重，需求量很大，除贵州、云南供应外，尚需由北方运入。洛湛铁路是北煤南运的重要通路，加强石门以南通路建设对于缓解华南地区能源紧张状况有很大作用。