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铁路隔音墙的有关规定介绍?
1、法律分析：您说的应该是隔声屏障，安装在道路两侧的。声屏障设计目标值的确定 声屏障设计目标值的确定与受声点处的道路交通噪声值(实测或予测的)、受声点的背景噪声值以及环境噪声标准值的大小有关。
2、火车隔音墙基本规定：根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定，建设经过居民小区的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。
3、铁路隔音墙基本规定：根据现在市场，常用的铁路隔音墙吸隔声板三类：一类：水泥声屏障（高强水泥声屏障），金属吸音板和透明隔声板。
4、高铁一般距离为150米以内必须做隔音屏障。高铁首先保证住房室内噪音要求小于40分贝，距离铁路30米处的噪音是70分贝，民用建筑和铁路之间距离200米是20分贝左右。
高速铁路两边的“墙”是干什么用的?
1、声屏障除了在铁路两边设置外，也可用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪，控制交通噪声对附近城市居民的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
2、路肩墙是指建在道路两侧的边缘石墙，用于防止车辆误入路肩或道路外侧。路肩墙通常由混凝土、砖石等材料制成，高度一般在0.5米以上。在高速公路等道路上，路肩墙还可以作为防撞护栏使用。
3、高速公路隔音墙，高速公路上的车车速很快，噪音很大，这些墙能有效的减小噪音，是周围的居民正常生活。
4、兰新高铁建防护墙地上隧道等防护工程的主要作用是防风沙。根据查询相关公开信息显示，兰新高铁（兰州－乌鲁木齐）在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程主要是用于防风沙。
5、防止车辆因突发事故飞越护_而伤及桥下人车一些水泥隔离墩会被安置在道路两边，这些水泥隔离墩主要用来间隔车辆和行人，起到交通分流的作用，这样既可以实现交通的有序进行，也可以很好的保护到来往的车辆和行人。
6、根据隔音墙类型的不同，所用的材料为：金属百叶、金属筛网孔、轻质混凝土、高强混凝土、PC塑料和玻璃钢。隔音原理：隔音墙分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。
高铁隔音墙能阻挡几成的噪音
其实高铁隔音墙平均降噪能够达到15～18分贝，通常来说可以将噪声控制在60dB以内，隔音墙的高度一般在4-6米，如果长期在70~75分贝的噪音环境中工作，会造成听力损伤，导致听力下降。
～18分贝。【在线获取报价】声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。
高铁全封闭声屏障的效果根据实测数据，高铁全封闭声屏障可以将高铁列车行驶时产生的噪音降低30%以上，这对居民的生活质量和健康都有非常积极的影响。随着高铁建设的不断发展，高铁噪音问题逐渐引起人们的关注。
高铁隔音墙本身也有高度限制，只能建3米高，超出这个高度则非常危险。
控制在60分贝隔声屏障噪声可降低分贝。瑞华声屏障是一家集声屏障设计、研发、生产制作、安装施工于一体的环保噪声治理高新技术企业。我们采用优良原材料生产，产品质量更放心。
高铁首先保证住房室内噪音要求小于40分贝，距离铁路30米处的噪音是70分贝，民用建筑和铁路之间距离200米是20分贝左右。另外，在住宅区附近的高铁两侧会设置隔音墙，如仍感觉不适可在面向铁路的窗户增设木质百叶窗。
