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上海地铁如何回应1号线迫停事件?
1、月27日下午，上海地铁方面就上午的迫停情况做出回应。上海地铁表示，早上8点22分，1号线往莘庄方向的一列车在即将到达中山北路站时，突发车门故障，因安全保护机制列车停驶，此时距离站台约100米。
2、月27日早上八点半左右，上海地铁发布消息称，1号线因列车紧急装置启动，上海马戏城往上海火车站方向列车限速运行，发车班次间隔延长。目前轨交警方已介入调查。
3、日9时16分，地铁运营方回应，确认7：10许，富锦路站至上海火车站站小交路运行的下行列车，离开中山北路前往火车站途中与一列从折返线开出的空车碰擦，其中载员列车头部、空车列车车厢受损，但未造成人员伤亡。
4、没有明确说不修了。轨道交通1号线西延伸是上海城市轨道交通第三期建设规划也就是2018到2023年中的项目，规划自莘庄站向西延伸1站，实现与嘉闵线的换乘。
5、以免耽误行程。7：39左右，@上海地铁 称，1号线线路设备故障已排除，运营恢复仍需要一段时间。莘庄站、外环路站、莲花路站、锦江乐园站、徐家汇站客流较大，请乘客们听从工作人员指挥。给您出行带来不便，深表歉意。
6、不要叫嚷跑动，保持安静，原地不动，等待救援。不要触摸周围的东西，防止炸弹。不要藏匿于地铁轨道内，不要贴着列车门站立，防止列车突然启动。无关人员迅速离开现场。
上海地铁一号线两车相撞事故的事故的处理
法律主观：两车相撞出事故的，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。
至于两车相撞事故怎么处理，主要如下：停车报警。当发生严重的两车相撞事故的时候，我们要立即停车，打开警示灯，并在车后不远处放置三角警示标志。
确保现场稳定22日 11时48分，地铁官方发布信息称，一号线设备故障处置完毕，运营秩序逐步恢复中。
两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。
上海地铁一号线两车相撞事故的概述
1、撞上了117号中部靠后的车厢，导致150号车部分出轨，造成再一次的停运，并指示上海地铁一号线从上午7时50分到12时左右的全线停运。
2、年12月22日5时50分，上海地铁1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案：派出抢修队伍到现场排除故障并启动地面公交配套预案，调集80辆公交车到该区间短驳乘客。
3、确保现场稳定22日 11时48分，地铁官方发布信息称，一号线设备故障处置完毕，运营秩序逐步恢复中。
上海地铁一号线两车相撞事故的事件的经过
撞上了117号中部靠后的车厢，导致150号车部分出轨，造成再一次的停运，并指示上海地铁一号线从上午7时50分到12时左右的全线停运。
年12月22日5时50分，上海地铁1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案：派出抢修队伍到现场排除故障并启动地面公交配套预案，调集80辆公交车到该区间短驳乘客。
日9时16分，地铁运营方回应，确认7：10许，富锦路站至上海火车站站小交路运行的下行列车，离开中山北路前往火车站途中与一列从折返线开出的空车碰擦，其中载员列车头部、空车列车车厢受损，但未造成人员伤亡。
地点：1号线上海火车站站 事件：早5：50分，上海地铁1号线因两车相撞停运。被撞车为空车，无人伤亡。截至上午7点58分，1号线暂时尚未恢复运营。有乘客聚集在地铁站向乘务索要致歉信，要求退票。
在发生事故后，一时间受影响最大的是乘客。地铁150号车的乘客，滞留车厢内长达4个小时，不仅耽误了上班族正常的上班时间也影响了冬至日前往墓地的人群的行程。
