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多个城市地铁规划被取消,这背后是什么原因?
民生压力有望得到缓解 地铁看似是财政扶持起来的项目，但实际上每一个居住在当地的市民，都会是最终的买单者。
叫停地铁的原因 在包头，兰州，呼和浩特和南通以及福州这几个城市影响的原因主要是市区的常住人口不达标，城市发展缓慢，城市人口基数少且流动人口多。
但是，在去杠杆、防风险的背景下，一些城市对实际需求和自身实力把握不到位，存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题，一定程度上加重了地方债务负担。
被点名规划和财政不合格，城市政府负债率不符合。一切从发改委《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》开始。这是一个征求意见稿。其中涉及14个城市，地铁工程将受限制。
北京修建不合理的地铁站有哪些?游客需要注意哪些问题!
我今天要分享的这个北京最孤独的地铁站，就是大兴机场线上的一个站点，这个站点名字叫大兴新城站，位于大兴区的大兴新城附近。
首先关于的地铁安全隐患问题，北京地铁的一二号线因为修建时间早，因此屏蔽门不是全封闭式的，其实要论安全隐患，这也算不上安全隐患，因为这种半封闭的屏蔽门已经足以可以防止人们因为不小心跌落站台而发生危险了。
占座或者霸座。地铁上座位资源有限，但很多人会不顾他人感受，占用多个座位或者将包、衣物等物品放在座位上，导致其他乘客无法坐下。这样的行为会让其他乘客感到极度不满，而且在高峰期也有可能招致列车员的处罚。
长安街有很多规矩，比如出租车不能空驶，也不能停车载客，普通车辆也不能靠边停车的。如果要打车，最好是避开长安街。如果要去长安街某处，车也只能停在拐进去的小路或者周边大厦的停车区。
近日，因地铁站名问题，北京时间接诉即办节目组收到了住在右安门外的宋大爷的诉求，说大门口这站公交车十几年都叫“右安门外”忽然在旁边十几米新创建了地铁站叫“景风门”。
一，北京的市中心位于中部，修建终点站位于城市中部的线路会造成非常巨大的换乘量，比如13号线西直门站。因此最理想的三向换乘是不合适的。
北京地铁最失败的线路
大兴机场距离北京城区较远，为了方便乘坐飞机的乘客去往城区，北京特地为大兴机场修建了多条交通线路，包括高速路、地铁线路、以及高铁线路等，其中最早一批伴随着大兴机场运营的就有北京地铁大兴机场线。
北京地铁三号线，东四十条站站台，有一个被封闭起来的地下通道，这原本是换乘“老三号线”的地下通道，不过老三号线被六号线给取代之后，这一计划取消，所以就被封闭起来了。
然而，由于种种原因，3号线的建设一直未能启动，反倒是其他几条地铁线纷纷开通，3号线便慢慢消失在人们的视野中。直到2015年版的北京地铁规划中，这条老线路才重现江湖。
北京最破的地铁站可能是福寿岭站。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，是地铁1号线最早建设的车站，但自建成日起至今尚未对公众开放。
号线位于6号线下方。之后线路继续向西经金融街、展览路、甘家口、八里庄抵达海淀田村。
有一个封闭的地下通道，本来是换乘3号线的地下通道，但是3号线被6号线取代后，这个方案取消了，所以封闭了。北京最早规划的地铁线路主要是1号线、2号线和3号线，所以1971年修建北京地铁2号线时，预留了3号线的站台。
上海最失败的地铁规划?
上海最失败的地铁线路应该是6号线，18号之前属于浦东新区，也是唯一一条可以南北走向的线路。6号线连接了浦东的陆家嘴、金桥、高桥等多个沿江重要区域。这么重要的线路，却只设计了4节编组C车。
这其中一条被吐槽的最多的地铁线就是上海地铁第十一号线。路线问题首先我们要说的是上海的十一号线，它的路线非常的长，并且非常的颠簸，有一些不稳定，当初还发生了一些事故，它整体的建造来说是有一些缺陷的。
上海地铁2号线和3号线最失败的线路。上海地铁建设始于1990年初。
意思就是：太原地铁2号线建设不受影响，但是1号、3号线需要国家审批。 十乌鲁木齐 据悉，建设中的地铁线都会相安无事，但是备建和规划中就不一定了。
上海最简陋的地铁站是莲花路站。上海地铁1号线的莲花路是一个地面车站，从上海城市的角度，地面车站会割裂地面的交通，因此一般不使用地面车站和地面的地铁线路。
此外，上海的地铁线路没有很好地覆盖市中心区域，这也导致了许多市民在出行时的不便。最后，深圳也是一个地铁规划最差的城市。深圳的地铁线路比北京和上海要少得多，而且线路分布也非常不合理。
