九江长江公路大桥（九江长江公路大桥王华）

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1、九江长江公路大桥项目具有“三高一大”的显著特点：一是技术含量高。大桥跨江部分桥体为双塔混合梁斜拉桥，主跨跨径818米，居世界已建和在建同类桥梁第六位。二是环保压力大。

2、月8日，九江长江二桥桥面工程第56片钢箱梁顺利吊装作业，标志着桥面工程钢箱梁吊装作业全面完工，而目前大桥的主跨已合拢。

3、九江长江大桥是中国在长江上建造的第八座大桥，在芜湖长江大桥2000年通车前，九江长江大桥一直是中国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。

1、九江新长江大桥，即九江长江二桥。是福州至银川高速公路的重要组成部分，全长219公里，由赣鄂两省共建。

2、九江长江二桥，即九江长江公路大桥、九江新长江大桥。

3、九江二桥（TheSecondJiujiangBridge）是中国江西省境内连接九江市与湖北省黄梅县的过江通道，位于长江水道之上，是福州-银川高速公路（国家高速G70）重要组成部分之一。

4、九江二桥位于长江水道之上，南起八里湖枢纽，上跨长江水道，北至小池收费站。大桥线路全长1004千米、桥长8462米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度100千米/小时。

1、组成九江长江大桥为双层双线铁路、公路两用桥，由正桥和南北两岸的公路、铁路引桥组成。

2、也是江西省筹资建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁。

3、九江长江公路大桥，即九江长江二桥。是江西省与湖北省为配合正在兴建的福银高速公路而共同投资建设的一座跨长江公路桥梁。

4、个人觉得大桥最大的特色就是双层双线两用桥，上面是公路行车，下面是火车运行，由于长度很长，所以据说建造此桥的时候，还颇费了一番周折和心血。

5、九江长江大桥铁路桥长7675米，公路桥长4460米，江中有桥墩10个，共架设11孔钢梁，最大跨度216米，最小跨度126米。整个大桥设计新颖，造型优美，工艺独特，雄伟壮观。

6、九江长江大桥始建于1973年12月，由铁道部大桥工程局勘察设计，第215桥梁工程处组织施工。它是继武汉长江大桥之后，我国在长江上建造的第八座大桥，也是我国目前最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。

九江长江公路大桥（九江长江公路大桥王华）第1张

1、九江长江大桥南接江西省九江市，北通湖北省黄冈市黄梅县，全长4460米（公路桥）、7675米（铁路桥），桥面上层为公路桥，设计速度60千米/小时，下层为双线轨道铁路，设计速度60千米/小时。

2、九江长江公路大桥由南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分组成，全长2145公里，其中：南岸接线长1549公里，跨江大桥总长53公里，北岸接线长301公里。

3、九江长江大桥铁路桥长7675米，公路桥长4460米，江中有桥墩10 个，共架设11孔钢梁，最大跨度216米，最小跨度126米。整个大桥设计新颖，造型优美，工艺独特，雄伟壮观。

4、大桥全长7675米，公路桥长4460米，江中有桥墩10 个，共架设11孔钢梁，最大跨度216米，最小跨度126米。