刚刚发生的火车事故（二个火车撞车视频）

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原则就是保护好自己，毕竟车厢发生侧翻的时候自己出现生命危险。

，现场信号指挥错误。如果是现场的信号指挥出现了失误，使得两列列车的列车员接受到了错误的信号，导致列车追尾。

事故造成了17节货车脱线，有11节货车直接坠落桥底。该事故发生后，大秦铁路的行车中断，当地消防，应急，公安等各部门都前往进行事故的处理和救援。

年4月14日中午1点多，大秦铁路大同市至秦皇岛方位（天津蓟州段），多列列车在高架桥上发生安全事故，列车一部分车箱出轨翻落至桥底下。好在多列列车均为煤炭运输列车，并无旅客，二辆列车上的驾驶员均在撞击前跳车。

准确来说这起事故应该是火车追尾结果直接导致一辆货车的17节车厢全部脱轨，好在火车的两辆司机也只是受轻伤，不过这次的火车相撞带来的经济损失是非常大的。

刚刚发生的火车事故（二个火车撞车视频）第1张

1、Z235火车脱轨事故是一起发生在中国境内的重大铁路交通事故。根据公开报道，该事故发生在中国的湖南省娄底市冷水江市境内。据了解，Z235次列车是中国铁路总公司运营的一趟直达特快列车，始发站为广州，终点站为哈尔滨。

2、例如，在2020年3月30日11时40分，T179次列车在湖南省郴州市永兴县高亭司镇境内发生了一起脱轨侧翻事故，导致机后第一节车厢空调发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。这起事故造成了1人死亡、4人重伤、123人轻伤。

3、原因这次事故发生在土耳其西北部的特基尔省。事故发生时，火车正开往伊斯坦布尔。车上有300多名乘客，但第五节车厢脱轨侧翻在路边。迄今为止，已有10人死亡，73人受伤。

4、事故背景 2021年7月10日晚，一列由广州开往重庆的列车在湖南娄底市境内发生脱轨事故，造成至少1人死亡、127人受伤。这是自2011年以来我国铁路发生的首起重大事故。

5、据相关消息透露，巴基斯坦，发生一起严重的意外事故，两台火车相撞，导致至少三十人死亡，对于这样的意外事故。让我们是非常痛心的，是啊，这损失太大了。我们根本无力成熟，但是事情已经发生，在难过，我们也无法改变。

6、关于此次事件，铁路公司发言人对此做出了一些解释。公司表示，朴茨茅斯港到布里斯托尔的列车，其后部车厢在索尔兹伯里进站的时候撞上了一个不明物体，最终导致列车脱轨，然后就撞上了一列从伦敦滑铁卢开往霍尼顿的列车。

湖南火车出轨事故调查报告公布，事故原因初步确认事故背景 2021年7月10日晚，一列由广州开往重庆的列车在湖南娄底市境内发生脱轨事故，造成至少1人死亡、127人受伤。这是自2011年以来我国铁路发生的首起重大事故。

主要责任是工程负责人经确认，山坡上的工程车之所以会滑落，是因为司机停车没有拉手刹，停车位置不当才会导致滑落的。根据曝光的录像来看，工程负责人看到列车脱轨后神情震惊，但是并没有下去帮助救援工作。

尤其在两根铁轨的接缝处，或铁轨上有障碍时，车轮与铁轨之间的震动会更大，更容易发生出轨事故。例如，1980年，日本京阪铁路段发生火车出轨翻车事故，造成100多人不同程度的受伤，事故原因是铁轨上有一个只有拳头大小的石块。

，现场信号指挥错误。如果是现场的信号指挥出现了失误，使得两列列车的列车员接受到了错误的信号，导致列车追尾。

既然无法制止事故的发生，就只能选择跳车。如果来不及跳车，要保护好自己的头部，不要让头部受到重伤。事故发生后要紧急报警，请专业人士过来处理。安全无小事，每个人都要遵守操作规程。

两列火车之所以相撞是因为发生了溜逸脱线，实际上，就是停在铁路上的机车，因为没有及时刹车，或者刹车措施不当，造成了火车的自然运动。溜逸是铁路运输中的一种隐形杀手，必须加以警惕。

1、事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。第五十条铁路运输企业或相关单位发布的文电，违反法律法规、铁道部规章或铁路相关技术标准和作业标准等，直接导致事故发生的，定发文电单位责任。

2、【法律依据】《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十二条，事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；但是人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。

3、或者1000万元以下直接经济损失的事故。铁路交通事故有哪些按我国铁路交通事故统计惯例，铁路交通事故应包括路外伤亡事故、铁路旅客伤亡事故和铁路职工责任伤亡事故三大部分。