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927上海地铁事故详情
1、案例一：上海地铁追尾事故 时间：2011年9月27日14：19 地点：上海地铁10号线 过程：由于当天正进行新线路调试，上海地铁10号线采用临时运营方式。当列车行至豫园站时，由于信号故障，列车在进站前突然停车。
2、由于新天地站信号故障。根据穿上海市交通管理部门在2011年发布的9·27上海地铁10号线追尾事故可知，该事故是由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园到老西门下行区间1005号车与1016号线相撞。
3、地点：上海10号线豫园站至老西门站下行区间伤亡：目前有271名伤员就诊，已有180人出院，61位仍在住院，30人在急诊室观察24小时后无事后出院。无人死亡。
4、人重伤、10人轻伤。根据查询东方网官网显示，记者刘轶琳于2011年9月27日发出报道称：下午2点45左右，上海地铁10号线发生列车追尾事故，事故造成了20人重伤、10人轻伤的严重后果。
9·27上海地铁10号线追尾事故的事故原因
1、过程：由于当天正进行新线路调试，上海地铁10号线采用临时运营方式。当列车行至豫园站时，由于信号故障，列车在进站前突然停车。由于后续列车未及时收到信号，发生追尾事故。后果：事故造成多人受伤，部分列车受损。
2、信号故障，转入手工指挥列车 地铁员工业务不熟练，管理失误，导致追尾。如果地铁员工业务熟练，也不会出追尾事故。
3、有地铁工作人员认为，调度监控不力是事故一大原因。“他要是认真点，盯着屏幕看，也许就不会有这事。”另有一位地铁工作人员认为，车站放行后车的值班人员显然责任重大。“电话闭塞后，值班员占主要责任。
4、事故是由于行车调度员未严格执行调度规定，违规发布调度命令。2011年9月27日14时37分，上海地铁10号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾事故，295人到医院就诊检查，70人住院和留院观察，无人员死亡。
5、无人死亡。原因：下午两点半左右，由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园到老西门下行区间1005号车与1016号线相撞。上海轨道交通10号线：全长36公里，共设31座车站，整条线路均在地下。
6、年9月27日，上海地铁10号线发生追尾事故，据运营方公开的信息，事故发生在信号系统故障后采用电话闭塞方法运行约40分钟后。对此，有轨交专家坦承“无法理解为何在电话闭塞下发生追尾”。
上海地铁10号线事故后果
1、后果：事故造成多人受伤，部分列车受损。上海地铁随后对相关责任人进行了处理，并对信号系统进行了全面检查和升级。
2、后轮仍可能将右侧同向行驶的非机动车、路人，辗压进车身后部，造成可怕后果，俗称“包饺子”事故。行人、非机动车在等红灯时，离搅拌车、土方车2米开外，相对安全。
3、在法律上，他们两个只属于打架斗殴行为，目前两人已经被依法刑事拘留。
4、幸运的是，这次事件并没有造成太严重的后果，但是这名女子的行为已经危害到了公共安全，是一定要负相应责任的。公共场所，顾名思义就是不同人群所一同活动的领域，不是属于任何一个个人所有的。
5、乘坐地铁首先要排队安检、购票，易燃易爆、有毒有害物质，以及放射性、腐蚀性的危险品不要带上地铁，以防对他人及自己造成人身伤害。过安检时动作不要太磨蹭，以免干扰后面的乘客。
6、这是后面没有地铁开过来，如果有那后果很严重。所以说不要因为一时冲动而去冲刺进地铁门，为了安全，耐心的等待下一趟地铁的到来。
9·27上海地铁10号线追尾事故的事件概况
1、案例一：上海地铁追尾事故 时间：2011年9月27日14：19 地点：上海地铁10号线 过程：由于当天正进行新线路调试，上海地铁10号线采用临时运营方式。当列车行至豫园站时，由于信号故障，列车在进站前突然停车。
2、由于新天地站信号故障。根据穿上海市交通管理部门在2011年发布的9·27上海地铁10号线追尾事故可知，该事故是由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园到老西门下行区间1005号车与1016号线相撞。
3、人重伤、10人轻伤。根据查询东方网官网显示，记者刘轶琳于2011年9月27日发出报道称：下午2点45左右，上海地铁10号线发生列车追尾事故，事故造成了20人重伤、10人轻伤的严重后果。
4、地点：上海10号线豫园站至老西门站下行区间伤亡：目前有271名伤员就诊，已有180人出院，61位仍在住院，30人在急诊室观察24小时后无事后出院。无人死亡。
5、月27日14时37分，地铁10号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾事故，造成295人到医院就诊检查，目前还有70人住院和留院观察，无人员死亡。
